Wie wechsel ich die vordere linke Antriebswelle beim Peugeot 205?

Question

Hallo,
ich hab folgendes Problem: Mein Peugeot 205, Baujahr 91, 44kw/60PS gibt in den Rechtskurven immer so ungewöhliche Geräusche von sich, die ich nicht beschreiben kann! Ich habe durch googlen schon rausgefunden, dass die Antriebswelle ausgewechselt werden muss! Leider habe ich niemanden, der sich damit auskennt und die Werkstatt ist zu teuer!
Kann mir vielleicht bitte jemand beschreiben, wie ich das machen muss?
Wäre wirklich sehr dankbar!

Answer 1

Beste Antwort - Ausgewählt durch Abstimmung

Es ist bestimmt das Radlager.
Bedeutet aber nicht das es das rechte ist weil es in einer Rechtskurve komische Geräusch von sich gibt. Meistens ist es das gegenüberliegende. Ist aber ganz leicht festzustellen an was es liegt.
Nun zu der nicht zu guten Nachricht.
Ich nehme an das Du keine Hebebühne zu Hause hast.
Nimm Dein Wagenheber, hiev das Auto an, das ein Vorderrad frei liegt und drehe es kräftig das es frei dreht, ist das Radler defekt hörst du ein mahlendes Geräusch, da selbe auf der anderen Seite um den Unterschied zu hören.
Nun zu einer weiteren schlechten Mitteilung - der Weg in die Werkstatt bleibt dir nicht erspart.
Du brauchst Spezialwerkzeug um das Radlager zu wechseln, das hat man normaler weise nicht zu Hause.
Du musst es auspressen und wieder einpressen.
Sollte es wirklich die Antriebswelle sein, muß es sowieso auf die Hebebühne und muss vom Getriebe /Rad getrennt werden. Auch ein kleiner Kraftakt da diese Teile sehr fest sitzen.
Ein Tip für Deine Werkstatt Auswahl .
Keine großen Werkstattketten, suche Dir eine kleine Werkstatt ( Meisterbetrieb). Die sind immer viel günstiger , haben ja keine großen Personalkosten.Nicht immer der ist gut, der viel Printwerbung betreibt. Kleine Firmen 1 oder 2 Mann Betriebe können sich solche Werbekampagnen nicht leisten. Frage in Deinen Bekanntenkreis. Hast Du eine gefunden , lasse dir einen Kostenvoranschlag machen. Und vergleiche!
Du wirst sehen das es so teuer nicht ist.

Answer 2

als ersten schritt empfehle ich
1:die betreffende seit an heben und am rad ober und unterseite wackeln ist dort ein wenig luft zu spüren ,nachgeben dann ist es das radlager.
2: den blick unteren fahrzeug ob die manschette von der achswelle gerissen ist
3:wen nein den 1 gang ein legen und an der welle versuchen zu drehen sollt dort wider etwas luft bis 1/3 sein bis sich das rad bewegen will dann ist die welle aus geschlagen
4 demontage des reifens bitte nicht einfach an heben da du dort auch arbeiten must dann die mittler mutter (meist 24Schlusskursee) lösen
anschließend den Sicherunggs kerbstift am getrieentfernennen
zum schluss das unter tragarmgelleng entfernen 17-Schlüsselfeileite
den kugelkopf raus ziehen und die achswelle end nehmen

Answer 3

Der Wechsel an sich ist nicht so schwer,
allerdings scheinst du kein Schrauber zu sein wenn du das fragst,
der Wechsel der Antriebswelle kann für einen Laien lebensgefährlich sein weil das Traggelenk logischerweise gelöst werden muss.
Schau doch erstmal nach wie die Gelekmanschette aussieht.

Answer 4

Ich wär mir nicht so sicher, das es die Antriebswelle ist!
Könnte auch das Radlager oder etwas anderes sein!

Lass es lieber in der Werkstatt prüfen!
Sicher ist sicher! Und Scherheit geht vor!

Lg

Answer 5

Wahrscheinlich sollten beide Antriebs-wellen ausgetauscht werden.Ich würde mir das mit normalem Werkzeug nicht zutrauen weil die Franzosen oft so verbaut sind.

Answer 6

Würde dir trotzdem raten in die Werkstatt zu gehen,den es muss der Radsturz neu eingestellt werden
Imbissnüsse wirst du auch nicht haben wen du es einmal gesehen hättest wie es gemacht wird währe ja alles ok
da ist aber einiges zu beachten Suche dir eine freie Werkstatt
r

Answer 7

wenn du das nicht selber weisst lass die finger davon
zum anderen bei einem 18 jahre altem auto - ich weiss nicht ob sich
das noch lohnt